Руководства на все автомобили
1. Двигатель
1.0 Двигатель
1.1 М20 (520i, 525i до апреля 1990 г.)
1.2 М50 (520i, 525i с мая 1990 г.)
1.3 М30 (530i, 535i до августа 1992 г.)
1.4 М21 (524td до августа 1990 г.)
1.5 М51 (525td/tds с сентября 1990 г.)
1.6 Основные технические характеристики двигателей
1.7. Снятие и установка двигателя
1.8. М30. Снятие и установка.
1.9. М21. Снятие и установка.
1.10. Двигатель М20. Снятие и установка.
1.10.1 Двигатель М20. Снятие и установка.
1.10.2 Снятие двигателя M20
1.10.3 Установка двигателя M20
1.10.4 Натяжение
1.11. Снятие и установка крышки головки цилиндров
1.12. Снятие и установка головки цилиндров
1.17. Привод клапанов
1.25. Двигатель моделей 518i выпуска с января 1993 г (4 цилиндра, М40)
1.26. и установка головки цилиндров.
1.27. установка и натяжение приводного ремня генератора.
1.28. установка и натяжение приводного ремня генератора. Двигатель М50 (модели 520i, 525i с мая 1990 г.)
2. Система зажигания
3. Свечи зажигания
4. Смазочная система двигателя
5. Система охлаждения двигателя
6. Система питания
7. Система впрыска топлива — бензиновые двигатели
8. Система впрыска топлива — дизельные двигатели
9. Система выпуска отработавших газов
10. Сцепление
11. Коробка передач
12. Привод переключения передач
13. Автоматическая коробка передач
14. Задняя подвеска
15. Рулевое управление
16. Углы установки колес
17. Тормозная система
18. Колеса и шины
19. Кузов
20. Отопление и вентиляция
21. Электрооборудование
22. Освещение и световая сигнализация
23. Приборы
24. Очиститель и омыватель ветрового стекла
25. Инструменты и приспособления
26. План технического обслуживания BMW 5-й серии
27. Выполнение работ по техническому обслуживанию
28. Схемы электрооборудования
29. Компоненты салона
Ссылки на другие сайты
Автомобиль BMW 5 (E34) (БМВ 5)Все автомобили » BMW 5 (E34) (БМВ 5) . 1.10.4 НатяжениеНатяжение• Ослабьте болт (Е) так. чтобы натяжной ролик мот свободно перемещаться под действием пружины. • Проверните коленчатый вал в направлении нормального вращения на один оборот до ВМТ При этом ремень будет автоматически натянут усилием пружины натяжного механизма.  • Проверьте установку фаз газораспределения. Когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ. метка на зубчатом шкиве распределительного вала (N) должна совпадать с меткой на головке цилиндров (указана стрелкой), а метка на фланце коленчатого вала (К) — с выступом на кожухе (указан стрелкой). • Затяните сначала болт (Е). а затем болт (F) (см. рис. W-1040) • Если установочные метки не совпадают, снимите ремень, поверните вал(ы) до совмещения меток, после чего снова установите ремень и отрегулируйте его натяжение
• Установите нижнюю крышку зубчатого ремня и натяжную планку генератора, не затягивая окончательно крепления. • Установите верхнюю крышку зубчатого ремня вместе с проушиной для подъема двигателя. • Присоедините задний край резиновой крышки, сдвиньте ее вперед и зацепите за выступы на верхней крышке зубчатого ремня • Приверните натяжную планку генератора. • Установите крышку жгута проводов под распределителем, защелкнув фиксаторы. • Присоедините разъем к датчику давления масла. • Присоедините разъемы к датчикам углового положения коленчатого вала и опознавания цилиндров • Установите демпфер коленчатого вала v затяните крепежные болты моментом 23 Ни. • Наденьте клиновой ремень и отрегулируйте его натяжение (см. стр. 53). • Установите уплотнительное кольцо в распределитель. • Установите ротор и крышку распределителя. • Наденьте защитный кожух на распределитель и защелкните фиксаторы.
• Установите капот (см. главу "Кузов") |
Внимание: если установочные метки не совпадают при натянутом ремне, возможны се рьезные повреждения двигателя.
Внимание: для определения сро<а следующей замены ремня наклейте на крышку головки ци линдров этикетку с указанием да~ы. когда производилась замена, и пробега на этот момент